4月23日，集团总经济师、粮食物流公司董事长丁震与中铁武汉局签订粮食物流铁路专用线接轨协议，与江北铁路于“林四房站”接轨，标志着多式联运示范工程又迈出实质性一步，对长江国际航运金融港项目建成具有里程碑意义。 铁路专用线自武汉新港江北铁路林四房站西端咽喉南侧接轨，并行新港铁路南侧向西前行，上跨双龙西路、规划十路后折向龙腾路北侧，紧邻基地进入场区，止于天翔路东侧，贯通线长度约3.05公里，总长(含车站)5.325公里，用地总量539.5亩，铁路总工期1年，总投资额为6.7亿元。 铁路专用线建设作为全国多式联运示范工程“一港、一线、一园、一区、一船”的重要组成部分，对保障粮食供应，降低物流成本，提高企业效益意义重大;是深化交通运输供给侧结构性改革、促进各种运输方式融合发展、推动物流业降本增效的有效载体;是挖掘资源要素潜能、激发市场主体活力、推动长江经济带发展、支撑武汉长江中游航运中心建设的重要依托。 下一步，铁路专用线将尽快启动EPC总承包招标工作，拟于6月底动工建设，预计2020年7月份竣工，向党的99周年献礼。铁路专用线建成后将成为湖北省内又一个集“铁、水、公、空”为一体的多式联运示范工程。