2020年，在全面建成小康社会决胜之年和“十三五”规划收官之年，我国物流业遭遇新冠肺炎疫情严重冲击和复杂国际形势严峻挑战。全行业紧跟党中央决策部署，统筹推进抗击疫情和现代物流体系建设，交出了一份不同寻常的成绩单。

《2020冷链物流政策盘点分析》主要分为三部分对2020冷链物流政策进行整理：一、国家部委冷链政策分析；二、区域省市冷链政策分析；三、冷链企业政策诉求分析。

去年七月，国家发展改革委发布通知，公布了首批17个国家骨干冷链物流基地建设名单。如今，时间已过去大半，这项冷链行业的重大利好政策，落地情况如何？各地又都采取了哪些落实和推进措施，都是人们所关注的问题。

市委十三届十次全会提出加快打造全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心和区域金融中心，努力建设现代化大武汉。

在第五届中国(曹妃甸)物流与供应链金融峰会暨2020中国物流与供应链金融年会上，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣出席了会议，并做了《国家物流枢纽建设的新思路》的主题演讲，对相关政策进行了解读。 国家发改委综合运输研究所所长汪鸣 2018年年底，国家发改委和交通运输部共同发布了国家物流枢纽的规划，今年第二批的名单应该也马上就要公布了。为什么我在这里要讲新思路?这是因为这两年咱们国家的经济形势的变化非常快，此外，国际经济形势的变化比中国的还快，所以在这两快的背景下，将发生什么?基于此，今天我利用这样的方式来为大家做个简单的介绍。 百年未有之大变局 第一，我国的产业(

在中国仓储与配送协会指导下，物联云仓《中国通用仓储市场动态报告》已连续发布=十六期。